تحقیق در موردکانال سوئز 

کانال یا آبراه سوئز نام کانالی است کشتی‌رو در کشورمصر.

فکر اتصالدریای مدیترانه بهدریای سرخ به زمان‌های قدیم و تمدن‌های کهن باز می‌گردد. همچنانکه پیش از کانال سوئزکنونی، مصریان باستان با راه‌اندازی راه‌های قایق‌رو، ارتباط میان دریایسرخ به رودنیل را مهیا کرده بودند. یکی از اولین تلاش‌های موثر برای ساخت یک کانال ارتباطی در زمان یکی ازفرعونهای مصر بنام نخو (Necho(که درسده‌ی ۶ پیش از میلاد می‌زیسته صورت گرفته است. اما ساخت و تکمیل آبراهی میان این دو دریا بدستایرانیان و به دستورداریوش بزرگ فاتح مصر در سال۵۰۰پیش از میلاد صورت گرفت.

درکتیبه داریوش بزرگ در سوئز که در کنار رود نیل یافته شده به زبان پارسی باستان چنین آمده است: "شاهنشاه داریوش می‌گوید: من یک پارسی‌ام. از پارس آمده و مصر را گشودم. من فرمان دادم تا این آبراه را از رودی که نیل نام دارد تا به دریایی کهاز پارس می‌آید حفر کنند. من سرزمین مصر رافتح نمودم، پس از آنکه اینآبراه همچنان که من فرمان دادم حفر گردید کشتی‌ها از مصر و از راه اینکانال به پارس رفتند. همانگونه که خواسته من بود."

حدود سال۱۸۰۰میلادی به دستورناپلئون مسئله پیوند دادن دریای مدیترانه به دریای سرخ به منظور کوتاه‌تر کردنمسیر ارتباطی با هند دوباره بررسی شد. در آن زمان محاسبات یکی از مهندسانفرانسوی نشان داد که اختلاف ارتفاع آب میان دو دریا در حدود ۱۰ متر است وراه‌اندازی یک آبراه معمولی می‌تواند باعث ویران شدن بسیاری از سرزمین‌هایاطراف شود. اما بعدها مشخص شد که محاسبات پیشین درست نبوده و کنسول فرانسهدرقاهره که به مهارت در حفاری آبراه شهرت داشت تضمین داد که می‌توان کانال بزرگی برای برقراری ارتباط میان این دو دریا درست کرد.

در سال۱۸۵۹میلادی کارگران مصری آغاز به کار کردند پس از گذشت ۱۸ سال کار ساخت کانال به پایان رسید. به دنبال آن در سال۱۸۶۹میلادی کانال، بصورت رسمی توسطخدیو اسماعیل گشایش یافت. از روسای سراسر جهان (فرانسه، انگلستان، روسیه و ...)برای گشایش کانال دعوت شد این مراسم مقارن بود با پروژه دوباره‌‌سازی شهرقاهره.

این آبراه بزرگ ساخته شد و قاهره را به شهر جدیدی بناماسماعیلیه متصل کرد. در آن شهر یک سالن اجرای اپرا هم ساخته شد وژوزف وردی آهنگساز بزرگ معاصر اپرای معروف آیدا (Aida) را برای مراسم بهره‌برداری از آن تصنیف کرد.

سال۱۹۵۶میلادی بحران در کانال سوئز بود. درژوئیه آن سالجمال عبدالناصر رئیس جمهور وقت مصر در میدان شهر اسکندریه اعلام کرد که این کانالبین‌‌المللی است. قرار بر این شد تا درآمد حاصل از عبور و مرور کشتی‌ها ازاین کانال صرف ساختن یکی از سدهای بزرگ و نیمه کاره در مصر شود که برای آنقبلاً مصر وام‌های زیادی دریافت کرده بود. دو ماه پس از گذشت این ماجرانیروهایاسرائیل،انگلیس وفرانسه بر علیه مصر دست به اقدام نظامی زدند که خیلی زود بر اثر فشارهایبین‌المللی مجبور به عقب نشینی شدند و جمال عبدالناصر پیروز این میدان شد.

این کانال در سال۱۹۶۷میلادی به مدت شش روز به دلیل حمله اسرائیل به قسمتی از خاک مصر بسته شد و به دنبال آن تا سال۱۹۷۳میلادی کهجنگ اعراب و اسرائیل آغاز شد بارها ترمیم گشت. پس از دو سال که به علت جنگ آبراه بسته بود مجدداً در سال۱۹۷۵میلادی بازگشایی شد.

امروزه کانال سوئز علاوه بر آنکه بطور متوسط گذرگاه بیش از ۵۰ کشتی در روز است، اقامتگاه بسیار مفرحی برای جهانگردان نیز است

ساخت کانال سوئز در 18 سال

کانال سوئز (Suez)

ایده اتصال دریای مدیترانه به دریای سرخ به زمانهای قدیم و تمدن های کهنباز می گردد. همچنانکه قبل از کانال سوئز کنونی، مصریان باستان با راهانداز راه های قایق رو، ارتباط میان دریای سرخ به رود نیل را مهیا کردهبودند. یکی از اولین تلاشهای موثر برای ساخت یک کانال ارتباطی در زمان یکیاز فرعون های مصر بنام Necho که در قرن ششم قبل از میلاد می زیسته صورتگرفته است که هنگام تاخت و تاز پارسیان به مصر، داریوش اول دستور کاملکردن این کانال را صادر کرد.

حدود سال 1800 پس از میلاد به دستور ناپلئون مسئله اتصال دریایمدیترانه به دریای سرخ به منظور کوتاه تر کردن مسیر ارتباطی با هند دوبارهبررسی شد. در آن زمان محاسبات یکی از مهندسان فرانسوی نشان داد که اختلافارتفاع آب میان دو دریا در حدود 10 متر می باشد و راه اندازی یک کانالمعمولی می تواند باعث ویران شدن بسیاری از سرزمین های اطراف شود. امابعدها مشخص شد که محاسبات قبلی درست نبوده و کنسول فرانسه در قاهره که بهمهارت در حفاری کانال شهرت داشت تضمین داد که می توان کانال بزرگی برایبرقراری ارتباط میان این دو دریا درست کرد.

در سال 1859 کارگران مصری شروع به کار کردند پس از گذشت 18 سالکار ساخت کانال به پایان رسید. به دنبال آن در سال 1869 کانال، بصورت رسمیتوسط امیر اسماعیل (Khedive Ismail) افتتاح شد. از روسای سراسر جهان (فرانسه، انگلستان، روسیه و ...) برای افتتاح کانال دعوت شد این مراسممقارن بود با پروژه دوباره سازی شهر قاهره.

این آبراه بزرگ ساخته شد و قاهره را به شهر جدیدی بنام اسماعیلیهمتصل کرد. در آن شهر یک سالن اجرای اپرا (Opera House) هم ساخته شد و ژوزفوردی آهنگساز بزرگ معاصر اپرای معروف آیدا (Aida) را برای مراسم بهرهبرداری از آن تصنیف کرد.

1956 سال بحران در کانال سوئز بود. در جولای آن سال جمال عبدالناصر ریئسجمهور وقت مصر در میدان شهر اسکندریه اعلام کرد که این کانال بین المللیمی باشد. قرار بر این شد تا درآمد حاصل از عبور و مرور کشتی ها از اینکانال صرف ساختن یکی از سدهای بزرگ و نیمه کاره در مصر شود که برای آنقبلا" مصر وام های زیادی دریافت کرده بود. دو ماه پس از گذشت این ماجرانیروهای اسرائیل، انگلیس و فرانسه بر علیه مصر دست به اقدام نظامی زند کهخیلی زود بر اثر فشار های بین المللی مجبور به عقب نیشینی شدند و جمالعبدالناصر پیروز این میدان شد.

این کانال در سال 1967 به مدت شش روز به دلیل حمله اسرائل بهقسمتی از خاک مصر بسته شد و به دنبال آن تا سال 1973 که جنگ اعراب واسرائیل آغاز شد بارها ترمیم گشت. پس از دوسال که به علت جنگ کانال بستهبود مجددا" در سال 1975 بازگشایی شد.

امروزه کانال سوئز علاو بر آنکه بطور متوسط گذرگاه بیش از 50 کشتی در روز می باشد، اقامتگاه بسیار مفرحی برای توریست ها نیز می باشد.